Ön aksa sahip olan tam römorklar çekici araca yük bindirmediği için genellikle tır, kamyon ve traktör gibi ağır vasıtalarda ticari amaçlarla kullanılıyor. Yarı römorklar ise yükün bir bölümünü taşıyıcı araca bindirdiği için çekme kuvveti daha az araçlarda kullanılıyor.

Çekilebilir Yapı: Römorklar, genellikle traktör, kamyon veya otomobil gibi bir çekiciye bağlanarak hareket ederler. Kendi motorları yoktur. Dayanıklı Şasi: Yük taşıma kapasitesi göz önüne alınarak sağlam malzemelerden (genellikle çelik) üretilir. Fren ve Aydınlatma Sistemleri: Trafik güvenliği açısından frenleme ve aydınlatma sistemleriyle donatılmıştır. Çeşitli Ebat ve Kapasiteler: Kullanım amacına göre farklı boyutlarda ve taşıma kapasitelerinde üretilir.

Taşıma Kapasitesi: Yükün ağırlığına ve hacmine uygun bir römork seçilmelidir. Malzeme Kalitesi: Şasi ve kasa yapısının dayanıklılığı uzun ömürlü kullanım sağlar. Fren ve Aydınlatma Sistemi: Trafik güvenliği ve yasal uygunluk açısından kritik öneme sahiptir. Lastik ve Süspansiyon Sistemi: Arazide veya uzun yolda sarsıntısız ve güvenli taşıma için önemlidir. Kullanım Amacı: Tarım, inşaat, taşımacılık gibi kullanım alanlarına göre doğru tür tercih edilmelidir.